В 2022 году количество отправленных поездов по технологии «виртуальной сцепки» на Дальневосточной магистрали увеличилось более чем в два раза
На Дальневосточной железной дороге в 2022 году было сформировано 3,9 тыс. поездов по инновационной технологии «виртуальной сцепки» (ВСЦ). Это в 2,2 раза больше, чем в 2021 году (1,7 тыс. поездов). За время активного использования ВСЦ на магистрали с 2020 года отправлено более 6,5 тыс. виртуально соединенных поездов.
Для вождения поездов по новой технологии почти 270 локомотивов серии 3ЭС5К оснащены необходимым оборудованием, порядка 2 тыс. машинистов прошли теоретическое и практическое обучение.
К концу 2022 года количество ежедневно формируемых поездов выросло с 5 до 21. Интервал следования составов в «виртуальной сцепке» составляет в среднем 10 минут.
Дальнейшее развитие технологии позволит формировать виртуальные составы из трех и более поездов, что снизит межпоездной интервал до 6-8 минут и значительно повысит пропускную способность, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.
Изначально полигон испытания технологии интервального регулирования движения поездов «Виртуальная сцепка» на Дальневосточной железной дороге был установлен в границах участка Хабаровск-2 – Находка-Восточная. К настоящему времени он расширен до станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги. «Виртуальная сцепка» обеспечивает синхронное движение двух, а в перспективе – и трех попутно следующих грузовых поездов с минимально допустимым удалением друг от друга. Координация режимов ведения между локомотивами происходит по защищенному цифровому радиоканалу.