На Московской железной дороге началась ремонтно-путевая кампания, в ходе которой планируется отремонтировать 306,7 км пути, уложить 199 комплектов стрелочных переводов.

Более половины всех ремонтно-путевых работ будет проводиться по технологии «закрытого перегона», что позволяет достичь высокой производительности, концентрировать технику и людские ресурсы для выполнения ремонта в сжатые сроки.

«В проведении ремонтных работ будет задействовано 195 путевых машин тяжелого типа, 103 единицы автотракторной техники и 2,3 тыс. подвижного состава: вагоны хоппер-дозаторы, рельсовозные составы и другая техника», – отметил начальник МЖД Валерий Танаев.

Наиболее протяженные ремонтируемые участки (от 10 км):

• в Москве и Московской области: Москва-Товарная-Курская – Царицыно, Шатура – Черусти, Авсюнино – Шатура, Луховицы – Зарайск, Воскресенск – Пески;
• в Смоленской области: Уваровка – Гагарин;
• в Брянской области: Немолодва – Рассуха, Сельцо – Тросна;
• в Курской и Орловской областях: Отрешково – Охочевка, Мценск –Думчино;
• в Рязанской области: Шелухово – Шилово, Чемодановка – Ряжск-1;
• в Тульской области: Ханино – Берники.

В рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» для развития Московского транспортного узла в 2023 году запланировано уложить 404 стрелочных перевода и 187,5 км рельсошпальной решетки, что в 2 раза больше, чем в предыдущем году. Значительная часть возводимой инфраструктуры предназначена для запуска двух новых диаметров – Апрелевка – Железнодорожная и Крюково – Раменское.

МЖД просит пассажиров с пониманием отнестись к работам, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.