Свердловская магистраль отреставрирует к финалу Чемпионата профессионалов ОАО «РЖД» бывшее паровозное депо
СвЖД отреставрирует уникальный комплекс исторических зданий локомотивного депо к финалу корпоративного чемпионата профессионального мастерства холдинга «РЖД», который пройдет этим летом в столице Урала. Площадки, которые Свердловская дорога готовит к конкурсу как принимающая сторона, впоследствии будут вписаны в общественное пространство Екатеринбурга.
Финал станет зрелищным масштабным мероприятием, соберет лучших представителей железнодорожных профессий из филиалов и подразделений холдинга «РЖД».
Основной площадкой финала станет локомотивное депо на станции Екатеринбург-Пассажирский. Сейчас в цехах постройки начала ХХ века завершаются восстановительные работы. Здания, которые не использовались после 2012 года, с тех пор, как старые электровозы полностью уступили место технике нового поколения, обретают вторую жизнь.
Локомотивное депо состоит из шести секций. Соревнования по управлению подвижным составом с использованием масштабных тренажеров будут организованы в первой секции (ранее там располагался участок ремонта тепловозов). Во второй пройдут церемонии открытия и закрытия чемпионата. Третья секция примет состязания по обслуживанию и ремонту железнодорожного пути, вагонов, устройств автоматики и телемеханики, метрологии. В четвертой секции (ранее – цех ремонта электропоездов, второе по масштабу помещение) разместятся компетенции, предполагающие работу на компьютерах: управление логистикой, системное администрирование и др., в пятой и шестой – обслуживание и ремонт контактной сети.
СвЖД планирует со временем организовать в отреставрированном депо музейное общественное пространство, в историко-производственной зоне разместить техническую часть экспозиции: показать историю развития железнодорожного транспорта, образцы подвижного состава и специальной железнодорожной техники. Многофункциональная площадка музея будет включать также конференц-зал, учебные классы, кафе, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
Первое в городе паровозное здание было ровесником Уральской Горнозаводской железной дороги: его построили в 1878 году. Уже к началу XX века, с появлением новых типов паровозов, оно морально устарело и было снесено. В 1909 году в центре станции в Екатеринбурге выросли новые каменные корпуса – они сохранились до наших дней.
Первоначально депо состояло из двух прямоугольных секций и здания мастерских, примыкающих друг к другу в ступенчатом порядке. Такая форма давала возможность расширения: к 1917 году количество секций выросло до шести.
К началу Великой Отечественной войны предприятие, оснащенное современной техникой, обслуживало не только свои паровозы, но и машины из других депо. В 60-е годы депо Свердловск-Пассажирский было переоборудовано под обслуживание локомотивов на электрической и тепловозной тяге. В начале 2000-х его разделили на ремонтный и эксплуатационный блоки, ремонтную базу перевели на станцию Екатеринбург-Сортировочный.
Сегодня на территории предприятия располагается производственный участок конструкторско-технологического бюро Свердловской железной дороги, специалисты которого занимаются восстановлением исторического подвижно