В случае положительного заключения проект может быть рассмотрен в Минэкономразвития в качестве заявки на финансирование из Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Напомним, что намеченное увеличение мощностей портов Ванино и Советская Гавань с выходом в 2009 году на обработку 26 млн. тонн грузов в год требует реконструкции железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино. Район Кузнецовского перевала сегодня является барьерным местом, ограничивающим транспортный поток. Старый тоннель не позволяет пропускать негабаритные грузы и в целом уже не отвечает необходимым требованиям по техническому состоянию. Кроме того, на участке имеется много кривых малого радиуса, которые ограничивают скорость движения поездов.

Строительство нового обхода Кузнецовского перевала протяженностью 21 км от ст. Оуэн до ст. Высокогорная с прокладкой тоннеля длиной 3890 м предполагает уменьшение уклонов, что позволит сократить локомотивную тягу, минимальные радиусы кривых увеличатся, новый тоннель будет отвечать современным нормативным требованиям.

Ориентировочные сроки строительства – 6 лет, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.