Железнодорожники совместно с компанией-перевозчиком ЦППК начинают обкатку новых составов ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» (без пассажиров) на радиальных направлениях будущих диаметров. Это необходимо для сбора данных о работе всех элементов инфраструктуры во время курсирования на линии составов различных модификаций и энергоемкости.

Так, состоялась первая тестовая поездка в действующем графике движения от Раменского до Казанского вокзала и обратно.

«В ходе рейсов анализировались параметры работы автоматики и телемеханики, энергоснабжения, а также скорость движения на участках и габариты приближения к платформам. Все это необходимо для обеспечения тактового движения поездов и надежности перевозок» – рассказал начальник Московской железной дороги Валерий Танаев.

В поездах «Иволга 3.0» созданы максимально комфортные условия для пассажиров: удобные кресла, зарядки для гаджетов, климат-контроль, обеззараживание воздуха, туалетные комнаты, площадки для велосипедов.

В ближайшие дни аналогичные поездки состоятся на Горьковском и Киевском направлениях будущего МЦД-4 и Ленинградском направлении Октябрьской железной дороги.

Для усиления тягового электроснабжения двух новых диаметров строятся новые и модернизируются действующие подстанции. Кроме того, проводится усиление контактной подвески на МЦД-3, а на МЦД-4 электрифицируются новые 3 и 4 главные пути, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.