Красноярская железная дорога приступила к строительству двух мостов – через реку Бирюсу и ее протоку Старицу, расположенных на участке Междуреченск – Тайшет, соединяющем Западную и Восточную Сибирь.

Сооружения появятся на перегоне Запань – Тагул в рамках масштабной работы по строительству здесь вторых путей. Сейчас это однопутный участок КрасЖД, пролегающий в сложных географических условиях. Он пересекает бассейн реки Бирюсы – ее основное русло, протоку Старицу и трехкилометровую территорию между ними. Поезда преодолевают это место, проходя по двум существующим мостовым переходам, расположенным на одном пути друг за другом.

Новые мосты железнодорожники построят параллельно действующим – на линии будущих вторых путей. Это будет способствовать наращиванию экспортных грузопотоков в направлении Дальневосточных морских портов и погранпереходов.

Протяженность новых мостов составит 365 м через Бирюсу (7 железобетонных пролетов) и 122 м через Старицу (4 металлических пролета). Общий вес пролетных строений составит 2 тыс. тонн.

В настоящее время специалисты завершили первую стадию строительства – закрепили на дне реки специальные свайные конструкции. На следующем этапе предстоит возведение русловых опор и береговых устоев. Далее будет осуществлен монтаж пролетных строений и укладка на них железнодорожного пути на железобетонном основании.

Строительство планируется завершить в 2024 году.

Добавим, что модернизация инженерных сооружений проводится в рамках инвестиционной программы по увеличению пропускной способности участка Артышта – Междуреченск – Тайшет, с учетом возросших требований к грузоподъемности на Восточном полигоне РЖД. Реконструированные мосты рассчитаны на тяжеловесные поезда весом 7100 тонн, а также на соединенные поезда-гиганты весом более 14 тыс. тонн.

Всего в 2023 году на полигоне КрасЖД начато возведение 16-ти железнодорожных мостов. Инвестиции ОАО «РЖД» в их строительство составляют 17,5 млрд рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций КрасЖД.