На Забайкальской железной дороге разработали и внедрили специализированную программу «Автоматизированная система «Контроль виртуальных сцепок». Она автоматически создает сводный и оперативный отчеты о формировании и отправлении поездов. Они передаются для анализа сотрудникам дирекции тяги. Это позволяет оперативно планировать выдачу локомотивов и локомотивных бригад под поезда.

Кроме того, новый веб-ресурс позволяет систематизировать причины отклонения от заданных параметров движения, осуществлять оперативный учет поездной обстановки и анализ для принятия решений по ускорению грузопотока.

Напомним, что организация движения грузовых поездов в режиме виртуальной сцепки позволяет сократить интервал попутного следования грузовых поездов до 4-6 минут, что влияет на пропускную способность дороги за счет ускорения поездопотока. Технология предусматривает соединение по специальному радиоканалу между локомотивами двух и более поездов для непрерывного обмена данными о параметрах движения. В результате осуществляется выбор оптимального режима работы локомотивов.

В январе-сентябре 2023 года по технологии виртуальной сцепки на Забайкальской железной дороге было проведено почти 11,8 тыс. пар грузовых поездов. Это в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года (4 тыс. пар за 9 месяцев), сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.