Погрузка на Горьковской железной дороге в январе-ноябре 2023 года выросла более чем на 2%
В январе-ноябре 2023 года погрузка на Горьковской железной дороге составила более 26,4 млн тонн, что на 2,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот с начала 2023 года составил порядка 157 млрд тарифных тонно-км (-4,3%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – более 197 млрд тонно-км (-4,6%).
Горьковской железной дорогой погружено:
- нефти и нефтепродуктов – 8,9 млн тонн (+7,7% к январю-ноябрю 2022 года);
- цемента – 2,3 млн тонн (+2%);
- лесных грузов – 2,4 млн тонн (-17%);
- черных металлов – 2,3 млн тонн (-5,6%);
- химических и минеральных удобрений – 1,9 млн тонн (-1,3%);
- промышленного сырья и формовочных материалов – 1,4 млн тонн (-8,7%);
- химикатов и соды – 1,3 млн тонн (+0,9%);
- лома черных металлов – 1 млн тонн (+7,6%);
- строительных грузов – 1 млн тонн (-8,5%).
Погрузка в ноябре 2023 года составила порядка 2,4 млн тонн, что на 11,7% больше, чем за ноябрь 2022 года.
Грузооборот в ноябре составил около 14 млрд тарифных тонно-км (-6%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – более 17,4 млрд тонно-км (-7,9%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД.
Горьковская железная дорога проходит по территории 15 субъектов Российской Федерации, среди которых 8 областей (Московская, Владимирская, Нижегородская, Кировская, Свердловская, Вологодская, Рязанская, Ульяновская), 6 республик (Мордовия, Чувашия, Удмуртия, Татарстан, Марий Эл, Башкортостан) и Пермский край.
На магистрали действуют 366 станций, из которых около 230 ведут грузовые операции. Среди крупнейших сортировочных станций – Нижний Новгород-Сортировочный, Лянгасово, Юдино, Агрыз.