Пожарная служба Столичной магистрали, на вооружении которой находятся тридцать два пожарных поезда, принимает участие в тушении лесных пожаров на территориях Московской, Рязанской, Тульской, Орловской, Курской, Калужской, Брянской, Смоленской и Владимирской областей. Пожарные-железнодорожники вызжали 5 раз в мае, 2 - в июне, 17 раз - в июле. В августе пожарные поезда Столичной магистрали совершили 56 выездов. С 9:00 4 сентября до 9:00 5 сентября в тушении пожаров было привлечено 7 поездов. Наибольшее количество выездов совершили пожарные поезда станций Курская, Орехово-Зуево, Воскресенск, Брянск, Тула. 32 пожарных поезда ведомственной охраны Московской железной дорои предназначены для пожарной охраны железнодорожных объектов. Однако на крупный пожар, который происходит поблизости от железнодорожной станциии или путей, Столичная магистраль посылает свои поезда. Так, они принимали участие в тушении пожара на шинном заводе. Этим летом Пожарная служба ведомственной охраны Московской железной дороги участвует в тушении горящих лесов и торфяников. Семь поездов дислоцируется в Москве, пять - в Московской области. Пожарный поезд имеется в любом крупном городе, каждый обслуживает зону протяженностью в сто килиметров. Поезда оснащены новейшими средствами противопожарной эащиты, аттестованы по линии МЧС (проходят переаттестацию раз в три года). Пожарный поезд представляет собой локомотив и три вагона - насосная станция и две цистерны с водой и пенообразуюшим составом. На вооружении имеется две мотопомпы (устройство для подачи воды в рукава), рассчитанные на непрерывную работу. Такая мотопомпа позволяет подавать тысячу шестьсот литров воды в минуту. Учитывая количество воды в цистернах (100 кубометров), пожарные могут непрерывно подавать воду на место возгорания два с половиной часа. У поезда имеются пожарные рукава длиной 500-600 метров и пятьдесят один миллиметр в диаметре, а также тысячеметровые рукава(шестьдесят миллиметров в диаметре). Кроме этого, пожарный поезд оснащен мотопомпой с запасом бензина. В поезде ежесуточно дежурит караул - от трех до пяти бойцов под командованием начальника караула. Бойцы оснащены специализированной униформой, современными дыхательными аппаратами, карабинами для самоспасания. Главное преимущество поезда перед авиационными средствами пожаротушения - он не зависит от погоды. В сегодняшних условиях задымленности вылет пожарных вертолетов и самолетов ограничен, поезд же зависит только от того, как быстро дорога сможет предоставить ему зеленый свет, сообщила пресс-служба МЖД.