До конца 2007 года в рамках комплексной реконструкции участка Карымская - Забайкальск Забайкальской железной дороги в общей сложности будет введено в эксплуатацию 194,7 км вторых путей, 20 двухпутных перегонов.
К 2009 году пропускная способность южного направления магистрали для транзитного грузопотока будет составлять 26 пар поездов, или 32 млн. тонн грузов.
В настоящее время на участке Карымская - Забайкальск фактически развернуты работы по реализации первого этапа электрификации южного хода.
По итогам 2007 года инвестиции в электрификацию участка составят 1,5 миллиарда рублей. Средства пойдут на осуществление мероприятий по дислокации строительных подразделений на места проведения работ, заказ материалов, установку части опор контактной сети, отсыпку земли под будущие тяговые подстанции и выполнение капитального ремонта существующего железнодорожного пути.
С 2007 года объемы освоения капитальных вложений на электрификации 247-километрового участка Карымская - Борзя будут ежемесячно составлять 600-700 миллионов рублей.
До конца 2009 года на участке Карымская - Борзя необходимо установить 15823 опоры, смонтировать 577 километров развернутой длины контактной сети, построить четыре новые тяговые подстанции на станциях Бурятская, Булак, Мирная, Борзя и реконструировать тяговую подстанцию Карымская. Кроме того, будут построены районы контактной сети на станциях Адриановка, Могойтуй, Оловянная и системы технологического заземления дистанции электроснабжения на станции Борзя.
Проект предусматривает также строительство 143-километровой линии электропередачи ВЛ-110 киловольт, прокладку 248 километров магистрального кабеля связи, возведение технологического жилья (14,5 тыс. кв. метров).
После электрификации участка Карымская – Борзя за счет повышения среднего веса поезда, участковой и технической скоростей объем грузооборота может быть увеличен до 36 млн. тонн, что примерно соответствует ресурсу пропускных способностей Харбинской дороги КНР, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.