Владивостокское отделение Дальневосточной железной дороги стало полигоном для испытания новой системы управления локомотивом. Для проведения экспериментальных поездок в депо Смоляниново (Приморский край) прибыли 2 новых локомотива "Ермак" типа 3С5К в трехсекционном исполнении, оснащенные уникальной системой управления СУЛ-Р.

По мнению заместителя начальника отделения дороги, главного ревизора по безопасности движения поездов Андрея Гамкова, внедрение данной системы позволит синхронизировать действия машинистов головного и хвостового локомотивов при вождении тяжеловесных грузовых поездов весом более 6 тыс. тонн на перевальных участках.

"При такой слаженной работе машинистов соблюдается плавность хода, не наблюдается колебаний поезда, при которых может происходить резкая оттяжка и обрыв автосцепок, что в наших условиях грозит тяжелейшими последствиями", – подчеркнул главный ревизор отделения дороги.

Напомним, что первые испытания "Ермаков" успешно завершились в ноябре 2006 года. Тогда в Приморье для проведения эксперимента был выбран этот же участок: от ст. Смоляниново до ст. Находка-Восточная. Данный полигон отличается крайне сложным профилем с наличием высоких перевальных участков рельефа, кривых малого радиуса, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.