Движение поездов по новому пути на перегоне ДВЖД Муртыгит – Мохортов в Амурской области открыто после переключения на новую цифровую систему управления. Строительство велось в рамках реализации программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов.

В ходе строительства уложено более 21 км путей и 9 стрелочных переводов. Перегон проходит в долине реки Малый Ольдой по правому и левому берегам, пересекая множество ручьев и логов. Для преодоления этих естественных преград было проведено более 430 тыс. кубометров земляных работ, построено 14 мостов и 5 водопропускных труб. Чтобы исключить воздействие паводков, возведены бермы, обустроены кюветы и водоотводные канавы.

Для сохранения вечной мерзлоты в основании полотна дороги проведена отсыпка 13 тыс. кубометров охлаждающей скальной наброски. В особо сложных местах предусмотрен геологический мониторинг с устройством термометрических скважин.

Модернизация перегона велась с применением специальных технологий, снижающих влияние на экосистему дальневосточной тайги. По завершении строительства для поддержания численности ценных видов рыб в реку Малый Ольдой выпущена молодь осетра и сазана. Также планируется высадка около 7 тыс. саженцев даурской лиственницы.

После комплексной реконструкции всей линии Тында – Бамовская, на которой находится перегон, ее провозная способность увеличится с 42,2 млн до 54,9 млн тонн к концу 2024 года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.