Калининградская железная дорога планирует освоить 33 млрд. рублей в рамках стратегической программы развития железнодорожного транспорта России до 2030 года.
На Калининградской железной дороге разработана программа модернизации до 2030 года стоимостью 33 млрд. рублей. Согласно документу, приоритетными задачами развития инфраструктуры КЖД станут строительство северного обхода Калининграда, завершение сооружения приграничной станции Чернышевское, развитие подходов к порту Балтийск. Кроме того, предусмотрено полное обновление подвижного состава КЖД, в первую очередь, локомотивного парка.
Строительство обхода Калининграда для грузового транспорта, перевозящего опасные грузы, позволит перевести значительную часть работ по формированию поездов на станцию Черняховск. Для реализации этого проекта будут проложены железнодорожные пути протяженностью 50 км. Наряду с реконструкцией путевого хозяйства предусмотрен ввод в эксплуатацию горки малой мощности.
На 2009 год запланирован ввод в эксплуатацию строящейся на границе с Литвой станции Чернышевское. Функционирование объекта позволит увеличить пропускную способность дороги с 24 пар поездов в сутки до 32. Кроме того, совместно с литовской стороной здесь будет осуществляться пограничный и таможенный досмотр поездов, в результате время простоя составов сократится в 2 раза.
Свыше 80% грузопотока КЖД – внешнеторговые грузы. В этой связи в программе предусмотрена реализация проекта по развитию подходов к портам, прежде всего, главного хода Чернышевское – Калининград – Балтийск – Балтийский лес и участков Черняховск – Железнодорожный и Калининград – Мамоново. В планах также реконструкция станций Луговое-Новое, Западная-Новая, Шиповка, Балтийский Лес, маневровый Порт Калининград и других объектов.
Станция Балтийск-2, согласно программе, будет возведена на подходах к морской железнодорожной паромной переправе. Кроме того, к 2010 году на проектную мощность будет выведен строящийся в Балтийске морской железнодорожный паромный комплекс, который свяжет самый западный регион России с портом Усть-Луга Ленинградской области и портом Зассниц (Германия).
Реализация программы позволит увеличить к 2030 году объемы перевозки грузов до 50-60 млн. тонн в год и до 8,8 млн. пассажиров в год, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.