Российские железные дороги в последние годы испытывают нехватку деревянных шпал, поэтому решение о строительстве нового шпалорезного завода на территории Вологодской области было поддержано руководством ОАО "РЖД" и правительством Вологодской области. Северная магистраль ежегодно закупает более 700 тысяч деревянных шпал на Красноярской и Восточно-Сибирской железной дорогах, что очень невыгодно.

Место для нового предприятия выбрано неслучайно: в Харовском районе находятся потенциальные поставщики сырья, кроме того, в непосредственной близости расположен основной потребитель продукции, Харовский шпалопропиточный завод.

Кроме производства "белой" (непропитанной) шпалы, здесь планируют осуществлять выпуск обрезных пиломатериалов, строганного погонажа, а также клееных конструкций.

Пуск первой очереди объекта запланирован на конец 2008 года. Уже тогда завод сможет производить для железной дороги более 450 тысяч шпал в год, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.