Свердловская магистраль начала завоз строительных материалов для монтажа основной 200-метровой арки мостового перехода через Каму в Перми: на площадку на левом берегу реки доставили первые 130 тонн металлоконструкций из необходимых 6,5 тыс. тонн.

Пролетное строение будет полностью собрано на берегу, а на финальном этапе методом продольной «надвижки» его установят на опоры. Сейчас монтируется специальный стапель, на котором будет производиться сборка арочной конструкции. Опоры для основной арки будут устанавливать с левого берега реки. После завершения работ по продлению струенаправляющей дамбы Камской ГЭС, которые ведутся в настоящее время, строители начнут монтировать с левого берега временный мост для их установки.

Мост через Каму в рамках строительства Северного железнодорожного обхода Перми ОАО «РЖД» возводит в 2 км ниже плотины Камской ГЭС. Работы ведутся одновременно в русловой части и на эстакадных подходах на берегах.

В настоящее время в русловой части со стороны правого берега завершается монтаж второго 77-метрового пролета. Установлены 4 из 13 опор, осуществляется бетонирование еще двух. Строительство ведется с технологического моста.

На правом берегу Камы завершена установка опор для будущей эстакады моста (установлена 21 опора). Смонтировано 14 пролетных строений из 21. Правобережная эстакада будет пересекать реку Гайву (приток Камы) и улицу Новогайвинскую.

На левом берегу возвели 16 опор из 30 и уложили 9 из 30 пролетных строений эстакады. Она будет пересекать улицу Соликамскую и железнодорожные подъездные пути промышленных предприятий.

Новый мост позволит организовать пропуск поездов Углеуральского и Чусовского направлений в обход плотины Камской ГЭС. Общая длина мостового перехода с эстакадными подходами к нему составит 2,8 км, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.