В 2008 году на реконструкцию земляного полотна Южно-Уральской магистрали будет направлено 190 млн. рублей.
В рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" на 1793 км участка Кропачево – Челябинск в текущем году будет продолжена работа по защите скально-обвального склона. Специалисты очистят склон от лишних камней, сделают его более пологим (прорубят своеобразные ступеньки) и натянут специальную стальную сетку, которая убережет находящиеся вблизи железнодорожные пути и проходящие поезда от падения камней. Работы по защите опасного склона ведутся еще на 208-209 км участка Оренбург - Орск, однако здесь, помимо натяжения стальной сетки, будут установлены габионные стенки, предназначенные для улавливания камнепада. Габионы – это специальные сетчатые конструкции, наполненные камнями.
На 2-х объектах ЮУЖД железнодорожники укрепят неустойчивое земляное полотно под железнодорожной насыпью: на 1796 км линии Кропачево – Челябинск и на 368 км линии Михайловский завод – Бердяуш. Здесь будут установлены габионные стенки, которые смогут поддерживать неустойчивое земляное полотно, выполняя функции своеобразных подпорок. Осушение и укрепление полотна будет проведено также на 208-209 км линии Новоперелюбская – Красногвардеец-II.
Работы ведутся по проектам института "ГеоМостПроект" ООО "МостГеоЦентр". Планируется, что реконструкция 2-х участков (368 км линии Михайловский завод – Бердяуш и 208-209 км линии Оренбург – Орск) будет закончена уже в этом году, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.