В прошлом месяце предприятия Южного Урала отправили железной дорогой 2,5 млн тонн строительных грузов, 1,85 млн тонн черных металлов, более 1 млн тонн нефти и нефтепродуктов. По сравнению с прошлым годом на дороге погружено на 21% больше цветной руды и серного сырья, на 61,8% больше каменного угля.

Наибольший объем погрузки обеспечило Челябинское отделение – 3,2 млн тонн. Из них почти половина - строительные грузы, 513 тыс. – черные металлы. На отделении значительно увеличилась отправка огнеупоров, каменного угля, машин, станков, двигателей и оборудования. Оренбургское отделение традиционно обеспечило практически всю погрузку нефти и нефтепродуктов магистрали – 962 тыс. тонн. Предприятия Карталинского региона увеличили отправку гранулированного шлака (на 18,5%) и строительных грузов (на 9,4%), а на Курганском отделении погрузили на 26% больше сельскохозяйственных машин и на 14,5% металлических конструкций.

Для обеспечения все возрастающих грузовых потоков на магистрали ведется огромная работа по обновлению инфраструктуры. Дороге нужно успевать за промышленными предприятиями региона, чтобы обеспечить доставку сырья и отправку грузов. Только в этом году на инвестиционные проекты будет выделено 11,5 млрд рублей, что на 40% больше вложений прошлого года.

Среди основных проектов - строительство Единого диспетчерского центра управления перевозками, реконструкция станций, их техническое перевооружение, строительство двухпутных вставок, реконструкции верхнего строения пути. Деньги будут вложены в развитие всех хозяйств ЮУЖД, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.