На Свердловской магистрали завершен второй этап ремонтно-путевых работ (всего в сезоне 3 этапа). С апреля по сентябрь железнодорожники обновили путь на участках общей протяженностью 228 км, заменили 116 стрелочных переводов.

Более половины из запланированного на этот год объема ремонтов приходится на главный ход Транссибирской магистрали: направления Екатеринбург – Пермь – Чепца и Екатеринбург – Войновка – Называевская с интенсивным движением поездов, в том числе тяжеловесных. Ремонт пути проведен на участках Сарга – Сабик (Свердловская область), Вагай – Омутинская, Заводоуковская – Новая Заимка (Тюменская область), Верещагино – Менделеево, Кунгур – Кишерть (Пермский край) и др.

На завершающую стадию вышли работы по обновлению пути на направлении Коротчаево – Новый Уренгой, которые СвЖД проводит в рамках соглашения между ОАО «РЖД» и правительством Ямало-Ненецкого автономного округа. В этом году капитальный ремонт пути и реконструкция железнодорожных мостов ведутся на перегонах Коротчаево – Тихая, Тихая – Тыдыл, Тыдыл – Нартовая (в общей сложности – 32 км). При выравнивании профиля земляного полотна используется система лазерного построителя плоскости, при укладке рельсошпальной решетки – высокопроизводительные укладочные краны.

Третий этап путевых работ на магистрали продлится с сентября до конца ноября. Ремонт ведется на перегонах Кукуштан – Ергач, Чайковская – Шабуничи, Билимбай – Подволошная, Ощепково – Талица на главном ходу Транссиба, а также на направлениях Няр – Кизел, Лобва – Коптяки и Решеты – Перегон. Всего за сезон предстоит обновить свыше 320 км пути, заменить 145 стрелочных переводов.

Также в границах СвЖД по программе обновления инженерных сооружений проведен капитальный ремонт 6 металлических желзнодорожных мостов: через реку Карпынгъега на перегоне Сивыс-Ях – Куть-Ях, реку Ук на перегоне Заводоуковская – Новая Заимка, реку Тобол на перегоне Ялуторовск – Заводоуковская, реку Малый Юмыш на перегоне Кукуштан – Ергач, реку Сын на перегоне Чайковская – Шабуничи и реку Тыдыл-Яха на перегоне Ягенетта – Нарат. На объектах уложены современные железобетонные плиты безбалластного мостового полотна.

Плановые путевые работы позволяют обеспечивать безопасность и надежность инфраструктуры, а также увеличивать разрешенные скорости движения на отдельных участках: для пассажирских поездов – до 120 км/ч, для грузовых – до 80 км/ч, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.