К середине сентября на Северной железной дороге провели ремонт на 165 км пути.

Завершены работы на участках Нефедово – Бакланка и Чебсара – Кущуба – в Вологодской области, Шушкодом – Ратьково-Рожново – в Костромской области, Гостовская – Крутенский – в Кировской области. В Архангельской области отремонтировали участок Няндома – Шестиозерский, пути на станциях Большая Кяма и Малошуйка, в Республике Коми обновлены участки Тракт – Весляна, Инта – Угольный. В общей сложности, к середине сентября 136 км пути сдано в постоянную эксплуатацию после ремонта, на ряде участков работы продолжаются.

Идет реконструкция станции Череповец-II, ремонт на участках Шушково – Рязанцево и Филино – Уткино в Ярославской области, Маленга – Унежма, Мелентьевский – Фоминская в Архангельской области.

На всей территории Северной железной дороги с начала года уложено 93 комплекта стрелочных переводов, в том числе 18-19 июля в течение суток на станции Ярославль-Главный заменили сразу 7 стрелочных переводов. Это стало рекордом для магистрали, позволило оптимизировать график ремонтных работ и снизить влияние на движение поездов.

Кроме того, для ремонта пути на СЖД эксплуатируются первые произведенные в России экземпляры инновационной путевой техники – рельсоукладочный комплекс РУ-700 и машина для выправки пути МПВ. Рельсоукладочный комплекс в зависимости от типа ремонта за 1 час меняет от 550 до 700 м старых рельсов на новые. Производительность машины МПВ достигает 3 км/ч. Она делает сразу несколько операций – выправку и уплотнение щебеночного балласта пути, стабилизацию положения шпал и рельсов.

Всего в 2025 году на Северной железной дороге всеми видами ремонта отремонтируют 288 км пути и заменят 101 стрелочный перевод, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.