На реализацию инвестиционных проектов по развитию пропускных способностей Забайкальской магистрали в 2025 году было направлено 34,9 млрд рублей.

Значительный объем средств использован при производстве работ по реконструкции станционной инфраструктуры.

На железнодорожной станции Сковородино, через которую проходит основной объем грузов по Транссибу в порты Приморья, в восточной и западной горловинах завершена реконструкция устройств сигнализации, централизации и блокировки, введены в эксплуатацию участки реконструируемых железнодорожных путей.

В ходе реконструкции станции Магдагачи запущена система автоматического управления торможением поездов, устройства железнодорожной автоматики и телемеханики (светофоры, стрелочные переводы и т. д.), а также сданы в эксплуатацию соединительный путь и четыре приемоотправочных пути.

На станции Завитая введены в эксплуатацию пять стрелочных переводов и аппаратно-программный комплекс диспетчерского контроля для диагностики и регистрации со­стояния устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

На участке Могоча – Таптугары – Семиозерный по главным путям в обоих направлениях движения введены в действие современные устройства железнодорожной автоматики и телемеханики.

Все реализованные мероприятия позволили повысить провозную способность станций, расположенных на Транссибе.

Кроме того, на ЗабЖД в 2025 году капитально отремонтировали более 230 км пути.

В целях усиления системы электроснабжения обновили 13 тяговых подстанций на главном ходу. В Забайкальском крае модернизацию провели на подстанциях Тарбагатай, Харагун, Зилово и Бу­шулей, в Амурской области – на Бамовской, Короли и Бурея.

Также в прошедшем году завершены работы на семи искусственных сооружениях ЗабЖД. В частности, в ноябре закончен капитальный ремонт металли­ческого железнодорожного мос­та постройки 1900 году через реку Онон в Забайкальском крае. Это сооружение, по которому идут поезда в сторону границы с Китаем, одно из самых крупных в регионе, его длина – 445,29 м. Замена опорных частей, двух пролетных строений и усиление опор позволили продлить срок службы моста на 300 месяцев. Общая стоимость проекта составила 667 млн рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.