По оперативной информации, погрузка на Московской железной дороге в январе – феврале 2026 года составила 7,9 млн тонн, что на 6,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот снизился по сравнению с показателем января – февраля 2025 года на 12,6% и составил 12,2 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 12,5% и составил 15,4 млрд тонно-км.

Железной дорогой погружено и отправлено в вагонах:

• руды железной и марганцевой – 2,3 млн тонн (-1,3%);
• нефти и нефтепродуктов – 1,7 млн тонн (+6,3%);
• химических и минеральных удобрений – 1 млн тонн (-7%);
• зерна – 440,5 тыс. тонн (рост – в 1,5 раза);
• химикатов и соды – 292,2 тыс. тонн (+16,7%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 200,7 тыс. тонн (-31,6%);
• черных металлов – 167,8 тыс. тонн (-39,3%);
• лома черных металлов – 144,8 тыс. тонн (-50%);
• строительных грузов – 143,7 тыс. тонн (-35,7%);
• лесных грузов – 91,5 тыс. тонн (рост – в 1,5 раза);
• цемента – 95,1 тыс. тонн (-47,9%).

На показатели погрузки по-прежнему отрицательно влияет спад активности в строительном секторе и внешние негативные факторы. В то же время на фоне благоприятной конъюнктуры продолжается рост объемов погрузки лесных грузов, а также зерна урожая 2025 года, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.