В этом году завершатся работы по реконструкции моста через реку Гумбейка на 353 км участка Магнитогорск – Карталы. Этот мост построен в 30-х годах прошлого века. В 2007 году начались работы по реконструкции его нечетного пути, который построен намного раньше четного. В ходе реконструкции, которую планируют завершить в этом году, здесь будут заменены русловое металлическое пролетное строение длиной почти 88 м, а также 2 береговых железобетонных пролетных строения по 8 м каждое.

Также на ЮУЖД будет построен новый мост через реку Гать на 1275 км четного пути линии Кинель – Оренбург. Его возведут в обход старого. Помимо этого, планируется реконструкция еще 6 малых мостов для пропуска паводковых и ливневых вод на участке Кропачево – Челябинск. Проекты для строительства этих объектов уже разработаны институтом "Сибгипротранспуть" ООО "Росжелдорпроект".

Реконструкция железнодорожных мостов будет проводиться в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" на 2008 год. Строительство и реконструкция искусственных сооружений выделены в отдельный инвестиционный проект, который включает в себя проведение комплекса работ по развитию инфраструктуры на всей сети железных дорог России. Железнодорожники направят на эти цели 31,5 млрд. рублей, из них более 15,5 млрд. рублей - на строительство и реконструкцию железнодорожных и пешеходных мостов, около 9,6 млрд. рублей - на реконструкцию тоннелей, более 4 млрд. рублей - на реконструкцию земляного полотна, 843 млн. рублей - на реконструкцию путепроводов и более 300 млн. - на другие участки. Обновленные искусственные сооружения позволят повысить безопасность движения, качественно улучшить грузовое и пассажирское движение на сети железных дорог России, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.