Всего за 1,5 года был построен 110-верстовый участок от станции Синарской до Шадринска. 25 марта 1913 года в этот небольшой городок пришел первый поезд. Благодаря железной дороге Шадринск вновь стал торгово-промышленным центром Урала и Сибири.

Напомним, при строительстве Транссибирской магистрали в Зауралье железная дорога проходила через Курган в обход Шадринска, славящегося знаменитой Крестовской оптовой ярмаркой. Промышленность и ремесла Шадринска стали приходить в упадок - торговые фирмы перебрались поближе к магистрали. Население города стало сокращаться ввиду отъезда мастеровых и опытных рабочих. Выход из затянувшегося кризиса шадринцы видели в прокладке железной дороги. Но, как гласит история, помог случай. Проездом из Сибири в Шадринск прибыл председатель тогдашнего правительства Петр Столыпин. При встрече с горожанами он пообещал решить вопрос с прокладыванием через их город железной дороги и сдержал свое слово.

Спустя почти век станция Шадринск сильно изменилась. Она пережила коренную техническую реконструкцию. Модернизирован весь шадринский ход – участок от Кургана до Екатеринбурга. Через станцию транзитом проходит все больше тяжеловесных поездов, а сложным движением полностью управляет автоматика, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.