В ходе выступления депутатам были представлены графики и диаграммы по основным качественным показателям работы магистрали в прошедшем году. Евгений Плохов сообщил, что в 2002 году только по Самарской области было отправлено в дальнем и пригородном сообщении более 15 миллионов пассажиров. С 1999 года приобретено 3 десятивагонных электропоезда на сумму более 150 миллионов рублей. Сегодня областной центр связан скоростным движением с Пензой, Саранском (столица Мордовии) и районным центром Оренбургской области - городом Абдулино. В прошлом году в развитие предприятий железнодорожного транспорта, расположенных на территории региона, вложено порядка 500 млн. рублей. На предприятиях области дорогой размещены заказы на сумму более 900 миллионов рублей, а это дополнительные рабочие места и налоговые поступления. В настоящее время практически по всем регионам, обслуживаемым Куйбышевской железной дорогой (3 республики и 7 областей), выполняются условия реструктуризации задолженности. Это позволяет вести конструктивный диалог с руководителями субъектов РФ, на взаимовыгодных условиях решать социальные и экономические проблемы. Особый интерес депутатов вызвали вопросы эффективности и безопасности работы пассажирского комплекса в условиях структурной реформы на железнодорожном транспорте, а также возможности развития логистических центров на территории Самарской области. В заключение встречи председатель Самарской областной Думы Виктор Сазонов поблагодарил начальника Куйбышевской железной дороги за подробное освещение хода реформы и призвал народных избранников содействовать совершенствованию транспортного обслуживания региона через законотворческую деятельность, сообщила пресс-служба КбшЖД.