Действующий тариф 9 рублей за поездку в пределах одной зоны будет проиндексирован на 11,1% и с 1 сентября составит 10 рублей.

Переход на новый тариф обусловлен инфляционными процессами, которые предопределили рост затрат и убытков Калининградской железной дороги на организацию пригородного сообщения, которые при одинаковых параметрах движения составили в 2007 году более 313 млн. рублей, в I полугодии 2008 года – 211 млн. рублей. Дотаций на организацию пригородных перевозок не выделялось.

Одним из основных факторов, определивших рост затрат на организацию пригородных перевозок, стало ускорение роста оптовых цен в промышленности, динамика которых составила в I полугодии 2008 года +26,6%. В результате интегральное ценовое давление на эксплуатационные расходы железнодорожного транспорта увеличилось более чем в 2,2 раза - с 9,6% до 21,3%.

Специалисты Дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении не исключают, что до конца года тариф может быть еще увеличен. По их расчетам себестоимость перевозки одного пассажира в пределах одной зоны составляет 32 рубля. Оплата проезда компенсирует менее одной трети от себестоимости услуги, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.