Необходимость реконструкции вызвана ростом объемов перевозок на тепловозной тяге, необходимостью сосредоточения и концентрации ремонтных производств, нехваткой производственных площадей для ремонта тепловозов Северной, Октябрьской, Горьковской железных дорог (350 единиц в год), а также капитального ремонта дизель-генераторных установок для этих дорог (229 единиц в год). Кроме того, растет потребность магистралей в ремонте колесных пар, в год необходимо отремонтировать 4300 единиц, в настоящее время дорожные колесные мастерские могут ежегодно ремонтировать 2860 колесных пар.

Программа комплексной реконструкции является долгосрочной и рассчитана до 2012 года. В 2008 году на реконструкцию выделено 148 млн. рублей, основным объектом на первом этапе станет строительство новой экологически безопасной котельной.

Вторым этапом реконструкции, намеченным на 2008-2009 годы, станет удлинение цеха ТО-3 и ТР-1 с организацией второго выхода на него, что позволит сократить время маневровой работы на тракционных путях.

Строительство дорожных ремонтных мастерских намечено на 2010-2012 годы. После их ввода в строй высвободятся производственные площади колесных мастерских на станции Котлас Южный и цеха ТР-3 депо Сольвычегодск. Его расширение запланировано на 2009-2011 годы, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.