По результатам работы в 2008 году Красноярская магистраль наряду с соседними дорогами – Западно-Сибирской и Восточно-Сибирской - признана лучшей на сети Российских железных дорог.
В дни празднования 110-ой годовщины это известие стало настоящим подарком красноярским железнодорожникам.
В 2008 году КраснЖД удалось обеспечить высокую динамику отправления грузов. За 2008 год красноярская магистраль перевезла 82,2 млн. тонн различных грузов. Рост к 2007 году составил 10,8%. Таким образом, дорога достигла рекордных объемов перевозок за последние 16 лет. Рост транзитного вагонопотока наряду с прибавкой в погрузке позволил дороге превысить основной бюджетообразующий показатель - тарифный грузооборот к уровню прошлого года на 10%. Основную долю в общей погрузке занимают уголь – 54%, нефтеналивные грузы – 15%, цветная руда – 7,4%, лесные грузы – 6%, железная руда -5%. Наибольший прирост произошел в погрузке энергетических углей. Перевозки угля на Красноярской дороге в прошлом году выросли по сравнению с 2007 годом на 22% и составили 44,3 млн. тонн. Значительный рост наблюдался и в сегменте высокодоходных грузов. Так, перевозка нефти и нефтепродуктов увеличились на 6% (до 12,1 млн. тонн). Компания "РУСАЛ Красноярск" отправила более 13 000 вагонов с алюминием и его сплавами и более 14 700 контейнеров. Таким образом, перевозки цветных металлов выросли на КраснЖД на 2,5% и составили 1,370 млн. тонн.
Заметное снижение в 2008 году произошло только в сегменте лесных грузов. Если в 2007 году этот показатель составлял 5.8 млн. тонн, то в 2008 году погрузка упала сразу на 1 млн. тонн. Снижение связано со значительным повышением таможенных пошлин на вывоз круглого леса, которое произошло весной прошлого года, а также с сокращением количества таможенных постов в регионе, работающих с данным видом экспортной продукции.
Практически по всем качественным показателям дорога заняла одно из ведущих мест по сети РЖД. Так, универсальный измеритель эффективности эксплуатационной работы – оборот вагона за прошедший год составил 2,19 суток. Это лучший показатель по сети железных дорог. По среднему весу грузового поезда (4085 тонн) КраснЖД заняла второе место в сетевом рейтинге. Реализация организационно-технологических мероприятий по повышению эффективности эксплуатационной работы позволила Красноярской железной дороге сэкономить в 2008 году более 100 млн. рублей, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.