19 февраля на Калининградской железной дороге состоялось совещание совместной российско-немецкой рабочей группы по вопросу реконструкции станции Черняховск.
В ходе встречи стороны обсудили комплекс вопросов, связанных с началом реализации проекта по реконструкции станции Черняховск с использованием технологий и автоматизированных систем компании "Сименс". На станции планируется создание сортировочной горки, которая будет оснащена микропроцессорной системой управления MSR-32 компании "Сименс" с установкой тормозных позиций балочных замедлителей фирмы "SОNA".
Российскую сторону на совещании представляли специалисты Калининградской железной дороги под руководством главного инженера дороги Азата Габдрахманова и ростовского филиала ОАО "НИИАС". Немецкую - представители ООО "Сименс" во главе с руководителем отдела разработок техники автоматизации сортировочных процессов Мартином Юнгом.
В ходе трехсторонней встречи представители "Сименс" и ОАО "НИИАС" приняли решение о совместном проведении динамического анализа с использованием имитационного моделирования процесса роспуска составов на станции Черняховск, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.
*****
Впервые возможность использования опыта разработок горочных систем Германии на российских сортировочных станциях была обсуждена во время визита делегации ОАО "РЖД" в Германию в апреле 2008 года.
После ознакомления с работой ряда немецких железнодорожных сортировочных станций руководством ОАО "РЖД" принято решение о проведении реконструкции станции Черняховск (Калининградская железная дорога) и Лужская (Октябрьская железная дорога) и оснащении их оборудованием компании "Сименс". Первым шагом к реализации пилотного проекта стало создание рабочей группы в составе представителей ОАО "РЖД" и ООО "Сименс". Реализация проекта будет осуществляться за счет средств инвестиционной программы ОАО "РЖД".
По оценке специалистов Калининградской железной дороги европейская технология работы горочных систем позволит осуществить расформирование составов на станции Черняховск в полностью автоматизированном режиме. Это обеспечит снижение нагрузки на станцию Калининград-Сортировочный - в настоящее время в соответствии с существующим технологическим процессом грузовые составы на этой станции проходят повторное переоформление. Кроме того, в значительной степени повысится эффективность использования локомотивов, в том числе за счет формирования длинносоставных поездов.