Специалисты дорожного центра фирменного транспортного обслуживания (ДЦФТО) провели ряд маркетинговых исследований грузооборота Горьковской железной дороги. Уже сегодня на ГЖД готовы прогнозы транспортных перевозок на 2003 год. После августовского кризиса российской экономики в 1998-1999 гг. предприятия регионов, которые обслуживает Горьковская магистраль, отгружали ежесуточно 75-82 тысячи тонн грузов. К 2002 году эта цифра выросла до 100 тысяч тонн. На 2003 год специалисты Горьковской железной дороги прогнозируют дальнейший рост перевозок. Лидерами в области отправления грузов вагонами ГЖД традиционно останутся Нижегородская, Кировская и Владимирская области, Республики Татарстан, Мордовия, Марий-Эл, Удмуртия и Чувашия. Основу грузооборота составят: нефтепродукты, строительные материалы, продукция лесной и химической промышленности, цемент, промышленное сырье, черные металлы и удобрения. Доля этих грузов в грузопотоках ГЖД - около 80% от всего объема перевозок. Лидером нефтяного блока в отправлении грузов будет ОАО "ЛУКОЙЛ - Волганефтепродукт". В IV квартале текущего года, предприятие планирует отгружать ежемесячно 600 тысяч тонн нефтепродуктов, в 2003 году довести эту цифру до 1 миллиона тонн. На 30% увеличится отгрузка нефтепродуктов в Удмуртии. Прирост в 5% - самый скромный прогноз для Марийского нефтеперегонного завода. Существенный прирост в отправлении грузов ожидается на предприятиях черной металлургии. Прежде всего это Выксунский металлургический завод. Горьковская железная дорога будет перевозить для нужд РАО "Газпром" и "Транснефть" трубы с наружным антикоррозийным покрытием (около 200 тыс. тонн в год) и трубы большого диаметра (2,9 млн. тонн). Кроме того, на Выксунском металлургическом заводе важную роль в 2003 году сыграют инвестиции МПС. Поставки цельнокатанных колес для нужд Министерства возрастут с 32 тысяч штук в месяц в 2002 году до 40 тысяч штук в 2003 году. Также ожидается рост на 4,5% к уровню 2002 года проката на "Ижстали". В целом темп прироста объема выпуска продукции черной металлургии ожидается на уровне 104% к уровню 2002 года. Примерно 104-105% прироста ожидается в нефтехимии за счет Кирово-Чепетского химкомбината. Планируется запуск производства пропилена нижегородским "Сибур - Нефтехимом", упаковки - на дзержинском "Пластике", присадок к автомобильным маслам - на "Синтезе". Также ожидается существенный рост перевозок строительных материалов, продукции машиностроения (Горьковского автомобильного завода). Общий прогноз увеличения перевозок на Горьковской железной дороге, сделанный специалистами ДЦФТО, колеблется в пределах от 3,5 до 4,4%. Эти цифры в целом адекватны прогнозам, сделанным Министерством экономического развития РФ по росту внутреннего валового продукта нашей страны, сообщила пресс-служба ГЖД.