Увеличился к уровню 2007 года и средний вес грузового поезда. Он был выше запланированного более чем на 22 тонны. Также на дороге возросли среднесуточная производительность и пробег тепловозов. В результате по итогам деятельности локомотивного хозяйства дороги получена экономия более 272,5 млн рублей. План по производительности труда в минувшем году также выполнен успешно.

Тем временем, служба коммерческой работы в сфере грузовых перевозок дороги разработала комплекс мер, направленных на привлечение дополнительных объёмов погрузки в 2009 году. Среди них – погрузка лома черных металлов. Руководство дороги распорядилось оказать содействие коммерческим партнерам. Скопившийся на площадках металлолом перевозится до мест назначения подвижным составом дороги. Так, в январе ежесуточно грузили в вагоны в среднем 245 тонн металлолома при задании около 130 тонн, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.