На Красноярской железной дороге коренным образом изменен подход к технологии и качеству производства всех видов ремонта пути. В схему ремонтов пути включена реконструкция верхнего строения пути, при которой выполняются работы по ремонту верхнего строения пути, земляного полотна и искусственных сооружений. В текущем году на дороге планируется выполнить реконструкцию верхнего строения пути на 105 км, капитальный ремонт пути - на 48 км, заменить 102 комплекта стрелочных переводов. Основной объем ремонтных работ будет выполнен на направлении Мариинск - Тайшет.

В работах будут использованы щебнеочистительные, выправочно-подбивочные комплексы, высокоэффективная путевая техника. Для планово-предупредительных работ и выправки пути с применением комплексов путевых машин будут созданы 44 укрупненные специализированные бригады (общая численность 858 человек), укомплектованные путевым инструментом для работы на пути с железобетонным основанием.

В 2008 году на Красноярской железной дороге уложено 155,8 км бесстыкового пути (в 2007 году – 106 км). Сегодня протяженность бесстыкового пути на магистрали составляет почти 1100 км (25%). Средний ремонт выполнен на 250 км пути, заменено 145 комплектов стрелочных переводов и почти 500 тыс. шпал. На проведение работ затрачено почти 1,5 млрд рублей, сообщила служба по связям с обществененостью КраснЖД.