Главный инженер дороги Александр Большаков отметил, что эта цифра не окончательная, но вероятность того, что она сильно изменится, не велика. Инвестиционная программа дороги предусматривает реконструкцию и развитие девяти станций так называемого Южного хода дороги (направление Карымская - Забайкальск), которое планируется электрифицировать, модернизацию двух дорожных пунктов технического обслуживания вагонов до уровня сетевых предприятий (станции Могоча и Белогорск). Важным пунктом в инвестиционной политике дороги является принципиальное решение по программе обеспечения безопасности движения поездов, принятое в Москве. Функции контроля за безопасностью движения по-прежнему сохраняются за министерством, поэтому вполне логично, что и финансирование будет целиком осуществляться из МПС, сообщил Информационно-рекламно-издательский центр ЗабЖД.