В течение года капитальным ремонтом запланировано оздоровить около 130 км пути, в том числе на 73 км провести реконструкцию верхнего строения пути. Технология реконструкции верхнего строения пути (укладка бесстыкового пути на железобетонное основание) значительно увеличивает срок эксплуатации и устойчивости пути. Применение этой технологии позволяет перейти к механизированному содержанию пути с минимальным привлечением человеческих ресурсов, а также является основой для пропуска ускоренных поездов, и поездов повышенного веса и длины.

В текущем году с начала летних путевых работ на Омском отделении дороги реконструкция верхнего строения пути выполнена уже на 22 км железнодорожного полотна.

В рамках перспективного проекта компании "Российские железные дороги" "Транссиб за 7 дней" перед Омским отделением Западно-Сибирской железной дороги поставлена задача завершить модернизацию путевого хозяйства в течение ближайших лет. Необходимо отметить, что уже сегодня на железобетонное основание омскими железнодорожниками переведено более 1600 км пути на полигоне Омского отделения ЗСЖД, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.