На участке от станции Ершов ПривЖД до станции Красногвардеец Южно-Уральской железной дороги протяженностью 400 км ежесуточно курсируют 4 пары тяжеловесных поездов.

Теперь на этом участке при вождении грузовых поездов весом 6 тыс. тон 2 двухсекционных локомотива заменены одним трехсекционным локомотивом.

"Переход на трехсекционные локомотивы поможет сократить Приволжской магистрали эксплуатационные расходы на 4 млн рублей в месяц", - отметил начальник отдела эксплуатации службы локомотивного хозяйства ПривЖД Андрей Сычев.

Новая технология позволила отказаться от смены локомотивных бригад и локомотивов на промежуточной станции Новоперелюбская. Таким образом, удлинение плеча обслуживания уменьшило время следования поезда на 4 часа, высвободило 6 локомотивных бригад, на четверть сократило число задействованных на этом участке тепловозов, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.