Вагоны перед наступлением холодов проходят тщательную подготовку. Отбираются только технически исправные "зимниe". Вагоны, которые эксплуатируются только летом, консервируются и остаются в запасе. В "зимних" вагонах проверяется исправность систем отопления и водоснабжения, состояние оконных рам, качество специального уплотнения на окнах. Так, в пассажирском вагонном депо Москва-З на подготовку к зиме 478 вагонов потребуется 1460 кв. м стекол и 3,5 тыс. кв. м утеплителя для окон, С середины сентября на столичной магистрали начался отопительный сезон. В вагонах дальнего следования, согласно нормативам, температура должна быть 18-22 градусов. Большинство пассажирских вагонов МЖД оборудованы автономными электроотопительными приборами. На случай отказа оборудования предусмотрена система комбинированного отопления: электричеством и углем. На МЖД создан и постоянно пополняется запас угля - 3,5 тыс. тонн (при плане 3 тыс. тонн), сообщила пресс-служба МЖД.