На повестку совета были вынесены пять вопросов: об итогах работы железной дороги за 2002 год и задачах по обеспечению устойчивой работы железнодорожного транспорта в условиях реформирования, о стратегии технического развития и инвестиционной политики, о технологии управления перевозочным процессом, о мерах по качественному улучшению работы пассажирского комплекса, о комплексной программе повышения безопасности движения поездов в локомотивном хозяйстве на 2003-2006 гг. Начальник экономической службы дороги Михаил Геращенко отметил, что в 2002 году на ЮУЖД задание декабрьской Коллегии МПС 2001 выполнено на 102%, по сравнению с 2001 годом погрузка увеличилась на 3,9%. Были полностью выполнены показатели производительности локомотива, использования подвижного состава, план капитального ремонта основных фондов дороги и инвестиционная программа. В 2003 году планируется увеличить отправление грузов почти на 4% по отношению к 2002 году. Рост производительности труда в этом году должен быть обеспечен на 4,2%. ЮУЖД намерена сохранить лидирующее по сети позиции по себестоимости перевозок за счет экономии эксплутационных расходов, использования процедуры тендерных торгов при закупках товарно-материальных ценностей, работы с энергосистемами по снижению тарифа на электроэнергию. Заместитель начальника службы перевозок Юрий Стрижов в докладе "О технологии управления перевозочным процессом на основе сбалансированности использования имеющихся технических средств в перспективах дальнейшего развития инфраструктуры" отметил, что основными транспортными коридорами по ЮУЖД определены направления Исилькуль - Курган - Колчедан, Курган - Челябинск - Кропачево, Орск - Оренбург - Кинель. На всех направлениях полигона предусматривается повышение веса поездов до 6 тыс. тонн, длины грузовых поездов - до 71 условного вагона. Для этого будет проведена реконструкция некоторых станций, продолжится перевод поездных диспетчеров в ЕДЦУ. Для обеспечения качественного обслуживания пассажиров на ЮУЖД в 2003 году планируется приобрести новые купейные и плацкартные вагоны, установить девять модульных зданий пригородных вокзалов, разработать графики обращения новых скоростных пригородных поездов. Об этом рассказал заместитель начальника ЮУЖД по пассажирским перевозкам Федор Каширский. Заместитель начальника дороги по локомотивному хозяйству Валерий Кленкин познакомил руководство дороги с комплексной программой повышения безопасности движения поездов в локомотивном хозяйстве на 2003-2006 годы. Она предполагает продолжить оборудование локомотивов приборами безопасности, дооснащение локомотивных депо, качественную организацию труда и отдыха локомотивных бригад. В целом программа состоит из 34 пунктов. Большая часть материалов с технико-экономического совета войдет в доклад начальника ЮУЖД Анатолия Левченко для заседания расширенной Коллегии МПС, которое пройдет с 23 по 25 января в Москве, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.