На 3,6% повышена участковая скорость. На 100% выполнен график движения пассажирских поездов. Средняя численность работников дороги по основной деятельности составляет в настоящее время 5280 человек, по эксплуатационной деятельности - 3676, это на 6,3% ниже, чем в 2001 году. Среднемесячная заработная плата в основной деятельности - 8407 руб., по перевозкам - 8814 руб. К 2001 году рост составил 39,3% и 40,1% соответственно. За последние 3 месяца дороге удалось стабилизировать эксплуатационные расходы. В частности, в октябре они сокращены на 34 млн. рублей, а прибыль по перевозкам увеличена на 5,6%. Несмотря на то, что убытки от пассажирских перевозок за 10 месяцев составили 286 млн. руб., на дороге продолжается работа по улучшению обслуживания пассажиров, расширению перечня услуг. Ведется подготовка к реконструкции вокзала областного центра в соответствии с современными требованиями. Она осуществляется совместно с администрацией Сахалинской области, долевое участие которой в этом проекте составит 70%. 4 ноября состоялась презентация нового пассажирского состава, состоящего из 4-х вагонов "СВ" и 3-х купейных вагонов, вагона дизель-генератора, который обеспечивает отопление и энергоснабжение поезда. В каждом купе установлен телевизор, холодильник, микроволновая печь. В спальных вагонах предусмотрено бытовое помещение. Здесь можно принять душ, погладить одежду, почистить обувь. Перевозки пассажиров в пригородном сообщении на дороге осуществляются дизель-поездами Д-2 и "Киха-58" производства Японии. В ближайшее время их эксплуатация из-за большого износа станет невозможной. На сети российских железный дорог аналогичного подвижного состава нет. В связи с этим планируется проработать вопрос поставки на Сахалин дизель-поездов типа "Киха". Сахалинская магистраль активно привлекает внешние инвестиции. Так, 24 октября этого года между Сахалинской железной дорогой и компанией "Сахалин Энерджи Инвестмент Компани ЛТД" были подписаны два документа: Протокол о взаимопонимании между администрацией Сахалинской железной дороги и компанией "Сахалин Энерджи Инвестмент Компани ЛТД" по модернизации железнодорожного оборудования и объектов с целью обеспечения реализации проекта "Сахалин-2", Протокол о намерениях и предварительное соглашение. В связи с прокладкой газопровода до поселка Пригородное компания создает 9 опорных пунктов вдоль трассы, с которых будут одновременно вестись работы по монтажу газопровода. Так как трасса проходит параллельно железной дороге, то оптимальным средством доставки необходимых материалов для его строительства является железнодорожные транспорт. Согласно проекту предстоит произвести реконструкцию и строительство 9 железнодорожных станций, которые когда-то функционировали, но из-за уменьшения объемов перевозок были закрыты и демонтированы. На них планируется уложить 9220 м железнодорожных путей, 33 стрелочных перевода, которые будут оборудованы современными устройствами автоматики и связи. Для их эксплуатации будут построены две линии электропередач общей протяженностью около 40 км, на всех станциях смонтируют электроосвещение. Эти строительные работы Сахалинская железная дорога должна выполнить по заказу "Сахэнерджи" до 1 июля 2003 г. Их стоимость - 12,5 млн. долларов. На реконструкции и строительстве железнодорожных объектов будет задействовано более 200 работников дороги. На 15-20% вырастут объемы перевозки на магистрали. После окончания строительства газопровода восстановленные станции останутся в ведении Сахалинской железной дороги. Большое внимание уделяется на дороге социальной защищенности работников. Проводится работа по переселению высвобождаемых железнодорожников и неработающих пенсионеров, отработавших в отрасли более 15 лет, на материк. Так, в 1999-2001 гг. переселено в Белгородскую область 72 семьи. До конца 2002 г. будут переселены еще 17. Освобождаемое при переселении жилье распределяется между работниками дороги. На магистрали функционирует больница на 260 коек, три поликлиники, дорожный ЦСЭН. Число посещений поликлиник составляет 446 в смену. На медицинском обслуживании состоит 19257 железнодорожников и членов их семей. Для повышения эффективности лечения и профилактики заболеваний широко используются возможности санаториев. В 2002 году в 1-ом полугодии выделено 75 путевок в санатории на сумму более 1 млн. рублей. На 2-ое полугодие запланировано выделить 81 путевку. Доля социального страхования составит приблизительно 511,3 тыс. рублей (43 путевки). Ежегодно в детском оздоровительном лагере "Юный железнодорожник" в пос. Таранай отдыхают около 400 детей железнодорожников. Расходы на содержание лагеря в 2002 году составили 7365 тыс. рублей. План капитального ремонта на 2002 год 300 тыс. рублей, освоено 457,6 тыс. рублей. Сахалинская железная дорога имеет в своем составе детскую железную дорогу, расположенную в городском парке областного центра. В 2002 году обучение на ней прошли 200 человек, практику - 150 юных железнодорожников. В связи с техническим перевооружением дороги, внедрением в эксплуатацию новой техники, возрастает потребность дороги в квалифицированных кадрах, как среднего, так и высшего звена. В Дортехшколе ежегодно обучается 120 человек по специальностям: монтеры пути, бригадиры пути, ремонтники искусственных сооружений, операторы дефектоскопных тележек. В этом году 32 человека прошли обучение в дортехшколах Калуги, Уссурийска и Щербинки по специальностям: машинисты мотовоза, снегоуборочной машины, дизель-электрического крана на железнодорожном ходу. В железнодорожном техникуме учатся заочно 162 железнодорожника. С Дальневосточным государственным университетом путей сообщения заключен договор на целевую подготовку специалистов для дороги и сегодня 230 студентов с Сахалина получают образование по основным специальностям, сообщила пресс-служба СахЖД.