Пропустить контент страницы и перейти к подвалу страницы
29.12.2009   10:30

В последней декаде декабря Красноярская железная дорога вышла на ежесуточный уровень погрузки в 220 вагонов, что выше аналогичных показателей 2008 года.

Об этом рассказал начальник Красноярской железной дороги Владимир Рейнгардт на пресс-конференции, посвященной итогам производственно-экономической деятельности магистрали. В 2009 году КраснЖД перевезено 69 млн тонн грузов. Снижение к  прошлому году составило 16%. Это обусловлено падением объемов промышленного производства в регионах зоны деятельности  магистрали. Так, объемы перевозки лесных грузов уменьшились на 20,9%, строительных - на 56%, железной руды - на 21,1%. Тенденция к увеличению спроса на перевозки обозначилась только во II и III-м кварталах 2009 года. В декабре, когда в Красноярском крае и Хакасии установились  сильные морозы, объемы погрузки даже превысили прошлогодние показатели (в 2009 году в декабре отправляли 218 вагонов ежесуточно), что обусловлено возросшим потреблением углей.  

В рамках реализации антикризисной программы, с целью сохранения квалифицированных кадров в период снижения объемов работ на КраснЖД с апреля по сентябрь действовал режим неполного рабочего времени. За счет внедрения инновационных технологий и применения технико-технологических мероприятий дороге удалось достичь экономического эффекта в 927 млн руб. В рамках реализации целевой программы Правительства Красноярского края "Снижение напряженности на рынке труда" совместно с Агентством труда и занятости населения на КраснЖД были организованы общественные работы. Были заняты 581 чел. На обучение через центры занятости за счет средств федерального бюджета было направлено 1228 работников из 32 структурных подразделений дороги. Владимир Рейнгардт отметил: "Несмотря на сложную экономическую ситуацию, в 2009 году мы выполнили большую инвестиционную программу. 5,5 млрд руб. направлено на развитие железнодорожной инфраструктуры: они пошли на обновление путевого комплекса, строительство новых ПТОЛов (пунктов технического обслуживания локомотивов), удлинение станционных путей, укладку бесстыкового полотна. Событием года стала сдача в эксплуатацию реконструированного Нанхчульского тоннеля на южном ходу Красноярской железной дороги. Благодаря этому мы повысили пропускную способность участка Бискамжа - Аскиз в 1,5 раза", сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.