В 2009 году на Забайкальской железной дороге продолжалась реализация второй очереди крупнейшего выделенного инвестиционного проекта ОАО "РЖД" "Перевозка нефти на Китай". Инвестиции в осуществление проекта в прошлом году составили 2 млрд 90 млн рублей. Из них наибольшие объемы средств – 570 млн рублей – были затрачены в ходе строительства 1-ой очереди объекта "Развитие станции Карымская" – четного приемоотправочного парка. Инвестиции в размере 511 млн рублей были направлены на электрификацию участка Карымская – Оловянная, более 311,8 млн рублей – на реконструкцию первого главного пути на участке Карымская – Борзя. Также в составе проекта велось строительство технологического жилья и производственно-технической базы дистанции пути № 22 на станции Могойтуй.

Помимо реализации проекта "Перевозка нефти на Китай" на Забайкальской железной дороге выполнялись инвестиционные программы, направленные на техническое и технологическое обновление производственных мощностей, развитие станционной инфраструктуры.

По выделенному проекту "Строительство и реконструкция искусственных сооружений" затрачено 851,9 млн рублей. На эти средства велось строительство пешеходных мостов и реконструкция земляного полотна. Наибольшие объемы материальных вложений в рамках реализации проекта были направлены на строительстве железнодорожных мостов – 492,2 млн рублей, а также на реконструкцию моста через реку Зея – 247,5 млн рублей.

На реализацию проекта "Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте" в 2009 году выделено 74,3 млн рублей, в том числе 60,1 млн рублей – на мероприятия, обеспечивающие экономию топливно-энергетических ресурсов в тяговой энергетике.

По выделенному инвестиционному проекту "Реконструкция (модернизация) железнодорожного пути" израсходовано 2 млрд 337 млн рублей.

На реализацию проекта "Обновление подвижного состава ОАО "РЖД" было выделено 1 млрд 921 млн рублей, из которых 1 млрд 823 млн рублей были предназначены для приобретения тягового подвижного состава, а 97,9 млн рублей – для модернизации моторвагонного и тягового подвижного состава.

По проекту "Строительство вторых путей, удлинение станционных путей, развитие железнодорожных узлов и сортировочных станций" в 2009 году затарчено 737,8 млн рублей, в том числе 382,9 млн рублей были направлены на строительство парка погранично-таможенного контроля на станции Забайкальск, а 343,7 млн рублей – на реконструкцию станции Сковородино.

По проекту "Строительство технологического жилья" в 2009 году общий лимит капитальных вложений превысил сумму в 174,4 млн рублей. В ходе реализации проекта на линейных станциях введены в эксплуатацию 6 двухквартирных домов общей площадью – 1500 кв. м и приобретено 2000 кв. м служебного жилья, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.