В пресс-конференции приняли участие заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги по экономике и финансам Дмитрий Некрасов, генеральный директор ОАО "Экспресс-пригород" Сергей Лобанов. В ходе мероприятия обсуждались итоги 2009 года и планы совместной работы по организации пригородных пассажирских перевозок в следующем году.

Напомним, на основании закона Новосибирской области №112-ОЗ от 07.06.2007 года "Об организации транспортного обслуживания на территории Новосибирской области", который позволяет компенсировать убытки перевозчика от действия тарифа ниже уровня себестоимости, и приказа ФСТ России о включении ОАО "Экспресс-пригород" в реестр естественных монополий с 01.11.2009 года размеры движения определяет областной департамент транспорта и дорожного хозяйства. Тариф на пригородные перевозки устанавливает областной департамент по тарифам.

По словам Сергея Лобанова, 4 декабря текущего года департаментом транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области определены размеры движения электропоездов на 2010 год. Так, размеры зимнего графика сокращены на 40% (с 60 до 39 пар), летнего – на 14% (с 68 до 59 в будние дни, с 86 до 69 – в выходные). Также среди них отсутствуют маршруты на участке от Татарской до Барабинска и от Барабинска до Чулымской".

При этом Дмитрий Некрасов особо подчеркнул, что "в связи с тем, что окончательное решение пока не принято – контракт ОАО "Экспресс-пригород" с областной администрацией (заказчиком) на организацию пригородных железнодорожных перевозок в 2010 году пока не подписан - мы считаем, что есть возможность корректировки данного графика". Как рассказал заместитель начальника ЗСЖД, "после этого в соответствии с данным контрактом пригородная компания – совместное предприятие области и РЖД – заключит договор с железной дорогой на использование инфраструктуры, аренду подвижного состава, произведение ремонта".

Кроме того, Дмитрий Некрасов сообщил: "Чтобы сохранить график движения, нами было выдвинуто предложение на обсуждении бюджета Новосибирской области подписать контракт, который обеспечит финансирование в 1 квартале 2010 года за счет того, что в проекте бюджета были заложены средства под статьей "Уставный капитал "Экспресс-пригород". Мы предлагали переименовать эту статью и направить деньги на госрегулирование, поскольку сейчас для нас важнее всего сохранить обеспечение области пригородными перевозками, и далее на февральской сессии внести поправки в бюджет, чтобы обеспечить работу компании в течение всего 2010 года", сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.