В рамках программы ресурсосбережения на КраснЖД началось внедрение современной системы контроля за эксплуатацией и автоматическим управлением режимами работы передвижных рельсосмазывателей с помощью спутниковой навигации.

Для увеличения скорости и повышения параметров безопасности движения поездов железнодорожные рельсы смазываются специальным составом, уменьшающим трение между рельсами и колесными парами.

Сейчас системой оборудованы 5 электровозов-рельсосмазывателей ВЛ60 и 2 тепловоза ТЭМ2. В 2010 году планируется оборудовать еще 11 единиц тягового подвижного состава, что позволит полностью охватить полигон дороги процессом автоматизированного контроля за технологией рельсосмазывания.

Следующим этапом введения автоматического режима работы локомотивных рельсосмазывателей будет создание на КраснЖД передвижного вагона-рельсосмазывателя и эксплуатация его в составах почтово-багажных поездов. Работа вагона будут контролироваться с помощью спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС. Это позволит повысить ритмичность данного процесса, а также высвободить локомотивные бригады, которые сегодня работают на электровозах, снабженных устройствами рельсосмазывания. Благодаря этому появятся дополнительные нитки в графике движения для грузовых поездов.

Реализация программы дает возможность решить несколько важных задач по внедрению ресурсосберегающих технологий. Так, будет создано высокоточное навигационно–коммуникационное устройство локомотива-рельсосмазывателя, фиксирующего местонахождение локомотива с точностью до 3 метров. Более того, автоматически будет происходить создание базы данных участков пути (с коррекцией после каждого проезда), что позволит через единую базу данных планировать график рельсосмазывания на магистрали, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.