Это на 3 тыс. больше, чем в аналогичный период 2009 года.

В 1 квартале 2010 года средний вес тяжеловесного поезда составил 5,5 тыс. тонн, что на 600 тонн больше уровня аналогичного периода предыдущего года.

Отметим, что организация вождения поездов повышенного веса позволяет сократить эксплуатационные расходы железной дороги, снизить потребность в использовании локомотивов и увеличить пропускную способность магистрали, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.