Кроме того, в 2009 году на ЮУЖД было сформировано и проведено 2,9 тыс. соединенных поездов (это на 3,5% больше, чем в 2008 году).

Организация вождения поездов повышенного веса и длины позволяет сократить эксплуатационные расходы железной дороги, снизить потребность в использовании локомотивов и увеличить пропускную способность магистрали.

В 2009 году средний вес поезда на ЮУЖД составил 4166 тонн, что на 71 тонну больше уровня 2008 года.

В графике движения ЮУЖД на 2009-2010 годы запланировано 6 маршрутов для поездов весом 9 тыс. тонн. Для их вождения было сформировано 6 трехсекционных электровозов, оборудованных системой управления тормозами поезда, подготовлено 100 локомотивных бригад  в локомотивных эксплуатационных депо Курган и Петропавловск.

Для вождения соединенных поездов подготовлено 260 локомотивных бригад в локомотивных эксплуатационных депо Курган и Петропавловск, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.