В новом здании по адресу: ул. Дмитрия Шамшурина, 33/1 прошло торжественное открытие делового комплекса офисных центров железной дороги, территориальных подразделений функциональных филиалов, иных структурных подразделений ОАО "РЖД", дочерних и зависимых обществ. В мероприятии приняли участие начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько, мэр Новосибирска Владимир Городецкий, генеральный директор ОАО "Первая грузовая компания" Салман Бабаев, генеральный директор Центра фирменного транспортного обслуживания Елена Кунаева, а также руководители компаний-грузоотправителей и операторов подвижного состава.

Здание было построено за 2 года, площадь составляет 13 тыс. кв. м, стоимость – 640 млн рублей. "В таком объеме воссоединить разрозненные бизнес-функции, которые влияют на качество обслуживания клиентов, удалось впервые – это дает возможность объединить усилия участников транспортного процесса и предоставить комплексную услугу грузовладельцу в системе одного окна", – отметила Елена Кунаева.

В конференц-зале делового центра была проведена региональная конференция по взаимодействию Западно-Сибирской железной дороги, ОАО "ПГК" и грузоотправителей в условиях реформирования ОАО "РЖД", а также оптимизации условий региональных грузоперевозок. Как подчеркнул начальник ЗСЖД Александр Целько, цель данной конференции – обсудить современную ситуацию на рынке железнодорожных грузовых перевозок региона в период завершающегося этапа реформирования отрасли. Основная задача холдинга заключается в развитии конкурентоспособности на мировом рынке с учетом взаимодействия с компаниями-перевозчиками и владельцами железнодорожной инфраструктуры.

Участниками конференции было принято обращение, согласно которому развитие железнодорожного транспорта в условиях реформирования с 2001 года обеспечило рост объемов и качества перевозок, оптимизацию технологии, увеличение инвестиций в развитие и модернизацию отрасли. Дальнейшее реформирование железнодорожного транспорта направлено на снижение себестоимости перевозок, повышение уровня обслуживания грузовладельцев и пассажиров, безопасности движения, обновление инфраструктуры и парка подвижного состава. Для решения поставленных задач необходимо сохранение единого инфраструктурно-перевозочного комплекса ОАО "РЖД", единой технологии работы сети железных дорог. В качестве ключевых вопросов участники выделили:

- сохранение ОАО "РЖД" в качестве единственного общесетевого перевозчика с интегрированными локомотивным парком и инфраструктурой. Недопустимость выделения в отдельный вид услуг на железнодорожном транспорте услуги локомотивной тяги;

- в целях оптимизации эксплуатационной работы и обеспечения безопасности движения выполнение заказов на перевозку грузов и пассажиров осуществлять под единым диспетчерским управлением перевозчика – ОАО "РЖД";

- в целях создания конкурентной среды при формировании рынка грузовых перевозок поддержать создание Второй Грузовой Компании, обеспечив равный доступ собственников подвижного состава к инфраструктуре;

- рассмотреть возможность унифицирования тарифов на порожний пробег вагонов с последующим проведением тарифной реформы на перевозку грузов с исключением понятия тарифных классов, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.