Со станции Наушки ВСЖД в Монголию идут составы с лесом назначением в Китай. Монгольская железная дорога, принимающая поезда для транзитных перевозок, выставляет очень жесткие требования к соответствию схем погрузки своим ГОСТам. Раньше браки погрузки поездов устранялись путем перекладывания груза на новую платформу. Теперь при помощи козлового крана и удлиненных строп ликвидируются перекосы леса на месте, непосредственно на платформе. Такая технология требует ювелирной точности, счет идет на сантиметры. Благодаря новому способу обработки поездов, количество пропускаемых составов в сутки достигло 10. В сентябре было выправлено 128 платформ, в октябре - 119, а за двадцать дней ноября уже 121, сообщил отдел информации ВСЖД.