На 10% возросла продажа абонементных проездных. Снижение стоимости "билетов выходного дня" дня пенсионеров увеличила реализацию этого вида проездных документов на 34%. Рост пассажиропотока, а также получение более точной информации о количестве перевезенных пассажиров в пригороде, достигнуты благодаря использованию АСОКУПЭ - автоматизированной системы оплаты, контроля и учета проезда в электропоездах. В настоящее время этой системой оснащены 19 остановочных пунктов МЖД и 8 столичных вокзалов. Доля выручки от продажи билетов на станциях, оборудованных турникетами, составила 45% от общей выручки дороги от пригородных перевозок. Только за летний период текущего года МЖД получила 41,5 млн. рублей дополнительного дохода. В 2003 году на столичной магистрали будут оснащены АСОКУПЭ еще несколько объектов: Мытищи, Нижние Котлы, Одинцово, Лосиноостровская, Болшево, Люберцы-1 и южный ход Курского вокзала. Планируется, что это позволит получить дополнительный доход в размере около 270 млн. рублей. Контрольно-ревизионная работа в поездах также приносит хорошие результаты. В настоящее время на МЖД работает 895 контролеров-ревизоров, которые летом 2002 года провели свыше 100 тыс. ревизий дальних и пригородных поездов. С 330 тыс. безбилетных пассажиров взыскано 10,9 млн. рублей штрафа и 12,8 млн. тарифа. В совокупности с автоматизированной системой оплаты это позволило увеличить доходы на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Дополнительные доходы дороги - это, в первую очередь, дополнительные удобства для пассажиров. В пик перевозок на Московской железной дороге было открыто более 200 дополнительных билетных касс. Общее их количество составило свыше 1,5 тыс. (из них 711 - дальнего следования, 802 - пригородного). К лету текущего года в кассах всех Московских вокзалов было ycтановлено новое терминальное оборудование. В результате процесс обработки проездных документов ускорился втрое. Это позволило избежать длинных очередей, сократить время ожидания пассажира. Летом 2003 года столичная магистраль планирует увеличить количество касс еще на 92. Существенно усовершенствовалось и справочное обслуживание пассажиров. Летом 2002 года впервые на МЖД была введена Автоматизированная справочная система. В нее входит подсистема "Пригород", предоставляющая пассажирам информацию о расписании электропоездов с учетом оперативных изменений в графике движения. Большое внимание на МЖД было уделено обустройству пассажирского хозяйства. Капитально отремонтировано 63 вокзала и 61 платформа. Завершена реконструкция вокзальных комплексов на ст. Бородино, Калуга-1. На станции Дубна построен новый вокзал. Всего с начала года на ремонт объектов пассажирского хозяйства Московская железная дорога потратила свыше 236 млн. рублей. Это на 111 млн. больше, чем в прошлом году, сообщила пресс-служба МЖД.