Участники обсудили ряд положений новых российских законов, затрагивающих работу железнодорожного транспорта, вопросы подсобно-вспомогательной деятельности как основного источника реальных доходов предприятий отрасли. Собравшиеся познакомились с разработанной на отделении дороги программой по сокращению эксплуатационных расходов на текущий год. В соответствии с ней отделение должно сэкономить более 200 миллионов рублей, в основном, за счет улучшения качественных показателей подвижного состава. В частности, планируется ускорить оборот грузового вагона на 4,8 часа, увеличить среднесуточную производительность локомотива на 6 тысяч тонно-километров брутто, повысить средний вес поезда на 50 тонн, участковую скорость - на 1,3 км/час. Особое внимание на семинаре было уделено системе мотивации работников на получение дополнительных доходов предприятиями и снижение эксплуатационных расходов. Так, среднемесячная заработная плата на Владивостокском отделении составляет сегодня около 8 тыс. рублей. По этому показателю железнодорожники вошли в число ведущих отраслей региона, сообщил пресс-центр ДВЖД.