В 2010 году работы по строительству вторых путей развернуты на участках Чилеково – 161 км и 161 км – Гремячая общей протяженностью 20 км. До конца 2010 года планируется сдать в эксплуатацию 9 км вторых путей.

В настоящее время начаты работы по отсыпке земляного полотна под укладку рельсошпальной решетки. Идет установка опор для дальнейшего монтажа контактного провода, обеспечивающего движение на электротяге. Проводится перенос на новые ординаты существующих устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. В ближайшее время начнется реконструкция 7-ми водопропускных сооружений, в том числе 2-х железнодорожных мостов, построенных в 1894 году.

Реконструкцию участков Чилеково – 161 км и 161 км – Гремячая планируется завершить в 2011 году.

По прогнозам специалистов Волгоградского региона ПривЖД, ввод в эксплуатацию вторых путей на участке М. Горький – Котельниково позволит повысить его пропускную способность в 2 раза. Сегодня по данному направлению ежесуточно курсирует в среднем 22 пары грузовых поездов, а с вводом вторых путей появится возможность пропускать до 40, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

*****

Модернизация и дальнейшее развитие инфраструктуры на направлении Кузбасс – Азово-Черноморский узел является одной из приоритетных задач Приволжской железной дороги. Для обеспечения постоянно растущих перевозок нефтегрузов в порты Азово-Черноморского бассейна разработан проект по увеличению пропускной мощности участков Волжской рокады Саратов – Петров Вал, Сызрань – Сенная, М. Горький – Котельниково. Проект "Комплексная реконструкция участка Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла" реализуется в соответствии со "Стратегией развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года".

В рамках данного проекта вторые пути построены на участках Котельниково – Мелиоративный, Гремячая – Котельниково и Жутово – Чилеково.