30 июля 2010 года на участке Москва – Нижний Новгород начнет курсировать поезд "Сапсан". В рамках подготовки к организации скоростного сообщения инфраструктура на этом направлении была модернизирована.

Работы проводились с 2006 по 2010 годы.

В рамках реконструкции участка Москва – Нижний Новгород были проведены следующие работы:

- реконструкция стрелочной горловины ст. Москва-Пассажирская-Курская;

- реконструкция железнодорожных участков Москва – Железнодорожная, Петушки – Владимир, Владимир – Федулово, Федулово – Сарыево, Сарыево – Вязники;

- реконструкция восьми тяговых подстанций (Петушки, Болдино, Ундол, Колокша, Владимир, Фрязево, Усад, Дрезна) и пункта повышения напряжения Павлово Посад;

- проведено путевое развитие 17 станций;

- уложено около 33 км главных и станционных путей;

- проведена модернизация постов электрической централизации 269 стрелочных переводов;

- проведена реконструкция 27 искусственных сооружений;

- проведено переустройство почти 139 км контактной сети;

- проведено устройство автоблокировки на 154,1 км;

- проведена реконструкция 11 переездов со строительством новых переездных постов;

- проведены строительство и реконструкция 54 пассажирских платформ;

- установлены ограждения на участке протяженностью 331 км.

Стоимость работ по реконструкции составляет 9,49 млрд рублей.

Поезда "Сапсан" будут преодолевать расстояние между Москвой и Нижним Новгородом за 3 часа 55 минут. Проведенные работы позволят с 30 июля уменьшить время в пути поездов "Буревестник" с почти 6 часов до 4 часов 40 минут.