Большая часть происшествий (19 или 49% от общего числа) случились на переездах, расположенных в Московской области. Все ДТП допущены по вине водителей автотранспорта. Из них 28 (72%) - по вине водителей личных машин. В 23 случаях произошло столкновение с пассажирскими поездами дальнего следования и электропоездами. По сравнению с 2001 годом в прошедшем году рост аварийных ситуации наблюдался в Рязанской области - 5 (1 - в 2001 г.), Курской - 3 (1), Владимирской - 3 (1). Совместно с ГИБДД московскими железнодорожниками проведено 688 рейдов, профилактические беседы на 1642 предприятиях и организациях. Во всех регионах столичной магистрали распространяется "Обращение к водителям автотранспортных средств" о правилах безопасности на железнодорожных переездах. В частности, в нем отмечается, что при применении экстренного торможения поезд проходит 1000 метров. При столкновении полностью разрушаются 85-90% легковых автомобилей. В 2002 году проведен инструктаж 24,6 тыс. водителей. Эта форма работы - одна из самых действенных (помимо модернизации переездов). В те минуты, когда шлагбаум закрыт, в обязанности дежурного по переезду входит устный инструктаж водителей остановившихся машин. Водителю выдается памятка, а в особом журнале регистрируются его паспортные данные и номер автомобиля, сообщила пресс-служба МЖД.